Projekte

Érkezéskor körbejárva a vasat lőttünk néhány fotót.

A fényezést tekintve, tiszta sor, hogy egy teljes új fényezést fog kapni, pláne, hogy a tulaj teljesen más színben gondolkodik.

A fonott kipufogó egyáltalán nem a tulaj esete, így az egy az egyben lekerül és teljesen más elrendezésben fog elhelyezkedni az új kipufogó.

A belső erősen elhasznált állapotban van, a műanyagok megvetemedtek és kitöredeztek...

...az ülések kárpitozása is "elfáradt" - a tulaj itt is más színben és anyagban gondolkodik.

A kormányt is természetesen ráncba kell szedni.

Ámde, a tulaj közben meggondolta magát és úgy döntött inkább eladja a Corvettet, érdeklődők jöttek-mentek, amikor is beleszeretett egy jóízlésű fiatalember, Balázs, aki megvette és immáron neki készítünk egy vagány kocsit belőle.

Az autó együttműködően "kacsint" az új tulajra....:)

Az autót emelőre helyeztük hogy az alváz és az autó aljának állapotát is megvizsgálhassuk.

A doblemezen (is) rozsdásodás és törések láthatóak.

Az első kerekek elforduláskor beleérnek a kasztniba, be kell állítani majd ezt is.

Rozsda az alvázon minden mennyiségben...

A kipufogók szintén vastagon rozsdával borítottak....

Az alváz bizonyos részein pedig erős vágások, horpadások találhatóak, valószínű egykoron fennakadthatott valamin.

A beltérrel kezdtük a munkát, a szőnyegeket kiszedtük, az ülésekkel és a csomagtér elemeivel együtt.

A taposókat és a karosszéria belső felületeit szintén rozsda borítja.

Első koncepció az volt, hogy rendelünk hozzá új kárpitelemeket, majd arra jutott a tulaj, hogy az eredeti kárpitokat újíttatja fel.

Ő ilyesmit álmodott meg, Chevy Orange színű kárpitokat tervez.

Amíg az ülések és a kárpitok a kárpitosoknál alakulnak át, addig a srácok közös erővel nekiláttak az autó szétemelésének.

A vezetékeket szétkötötték, a rögzítő csavarokat kiszedték...

...a motort is ki kellett szerelni...

...szépen elválik egymástól az alváz és a kasztni...

...már csak egy kicsi hiányzik...

..és végre, a kasztni teljesen különvált az alváztól. Nem mindennapi mutatvány!

A kárpitok is a Chevy Orange színt képviselik...

...ahogy az ülések is, a tulaj már alig várja, hogy összeálljon a beltér :)

Ezalatt zajlik az alváz bontása, lengőkarok, vezetékek, csavarok kiszerelése. Látszik, hogy nagyon vastag rajta a rozsda, helyenként az olajsár is és vannak repedések, amelyeket majd lakatos kollégánk javít ki.

A szétszerelés után, a homokszórás következett. A jól bevált homokszórós partnereink gyakorlott technikával...

...az összes rozsdát és felesleges régi festéket letisztítottuk az alvázról.

A kasztni alapozó szürke festékréteget kapott.

Alapozó szürke réteget kaptak a hátsó lengőkarok, a kerékagyak és a csonkállványok is...

...alapozó szürke festést kaptak a rugók, merevítők is...

...a keresztmerevítő is...

...és a laprugók is.

Az alváz belsejét üregvédelemmel láttuk el, hogy a lehető legtovább ellenálljon az időjárás viszontagságainak...

...majd az alvázat kétkomponensű selyem fekete festékréteggel fújtuk le.

A lengőkarok és a kerékagyak is kétkomponensű selyemfekete festékréteget kaptak.

A féktárcsa is fekete lett...

...a laprugók is immáron fekete festékréteggel lefújva...

...és a rugók szintén.

Voltak alkatrészek, amiket szintereztetni kellett, íme így festenek, amikor visszahoztuk a szinterezőktől.

A tankról is eltávolítottuk a rozsdát, lecsiszoltuk fémig, kémiai rozsdaátalakító anyaggal kezeltük, alapozó szürke festékkel, majd kétkomponensű selyem fekete festékréteggel fújtuk le.

A hűtő eldeformálódott bordáit kiegyengettük, majd az oldalainak csiszolása, alapozása után kétkompnensű selyem fekete réteg került rá.

A csavarok visszérkeztek a horganyzóktól, megtisztulva, megújulva.

Megérkezett egy hatalmas adag alkatrész is az autóhoz: -stabilizátor szilent, fékcső rögzítők, főfékhenger tömítés, fagydugók, karburátor felújító készlet, gömbfej porvédők, fékcsövek...

...fűtőradiátor, fékbetétek, váltóolajszűrő, vízpumpa, gyertyák, stabilizátor összekötők, laprugó csavar készlet, lengéscsillapító tartó, vezérlés készlet... 

...továbbá, jobb oldali kormányösszekötök, fűtéscsövek, motor tömítés készlet, lengéscsillapítók, hátsó lengőkar csavarok, lengéscsillapító szilentek és bal oldali kormányösszekötők is. A srácokon a sor, hogy beépítsék az összeset az autóba!

Megkezdték az alkatrészek beszerelését az alvázba: az első futóművet összeraktá k - alsó gömfejek és lengőkarok, a rugókat behúzták, a tankot is a helyére szerelték...

...a féktárcsákat is felszerelték, a pótkeréktartó műanyagot tisztítás után szintén felrakták, a lengéscsillapítók is már bent vannak, alaprugókat is beszerelték.

A középső kereszttartó is felszerelésre került.

A belteret teljesen szétszerelik, most az egész műszerfal került le.

A motor kiszerelése után állványra került, megkezdődnek a bontási munkák...

...a váltót leszerelték...

..a szelepfedeleket leszereltük...

A vezérműláncot és a fogaskerekeket leszereltük..látszik, hogy a fogaskerék "foghíjas".

A "foghíjas" helyére került az új vezérlés szett.

A klíma és fűtésboxot letisztítottuk a rozsdától, alapozták, majd lefestettük.

A főfékhengerről is letisztítottuk a rozsdát...

...a főfékhenger tetejéről szintén, majd alapoztuk...

...végül ezüst festékkel és kétkomponensű selyem fekete festékkel zártuk a műveletet.

A karterteknőn is sok-sok rozsda volt fellelhető, így a rozsdát drótkoronggal eltávolítottuk róla, kémiai rozsdakezelő anyaggal kentük le...

...majd alapozó szürke festékréteg került rá...

A helyenként szitává rozsdásodott hűtkeretet, lakatos kollégánk kivágta és kijavította új lemezekkel, majd alapozó festékkel fújta le, hogy a rozsda ne üsse fel ismét a fejét.

A hűtőkeret kétkomponensű selyem fekete festékkel elkészült.

A karterteknő felszerelve...

Szelepfedelek is felszerelve....mostmár csak a festés maradt hátra...

...a motor lefesteve a Chevy Orange színkódú festékkel...

A kipufogót hőálló ezüst festékkel festettük le.

...a motor alvázba szerelése megkezdődött.

A karosszériát emelőre helyeztük, látható volt a taposón tátongó nagy lyuk...

...üvegszálas technikával a lyuk eltűnik...

...a többi karosszéria elemen is, ahol az üvegszálazás lehetséges volt, ott a javítási folyamatok megtörténtek.

A további karosszéria elemeken, úgy mint a küszöb alatti íven alapozó szürke festés...

...és végül az alvázvédő fekete festék nyújt majd teljes védelmet a jövőben.

A karosszéria alját teljes egészében letisztítottuk, portalanítottuk...

...majd az alapozás után egyenletesen alvázvédő fekete festékréteg került a felületekre.

A csomagtér belső részére kétkomponensű selyem fekete festékréteg került felvitelre.

A kerékívekben található rozsda és olajsár, szennyeződés már a múlté, kitisztítottuk, lecsiszoltuk...

...kőfelverődésvédő fekete festékkel fújtuk le.

A kormányoszlopról lecsiszoltuk a rozsdát és a régi kopott festéket, majd Chevy Orange színkódú festék került rá, mely a kárpitokban és a beltér számos elemében visszaköszön majd.

A kormányközepet kiszerelve is rozsdásodás volt tapasztalható, a rozsdát lecsiszoltuk fémig, kémiai rozsdakezelő anyaggal kentük le.

Alapozó szürke festékkel fújtuk le...

...majd a már említett Chevy Orange festékréteg következett.

Az első lökhárító alatti légterelő lemez repedt volt, melyet lakatosunk kijavított...

...majd alapoztuk.

Az alvázat a karosszériával összeengedtük, indulhat a fényezőhöz....az ünnepeket biztos ott tölti.

A fényezőműhelyben az autót csiszolták...

...fillerezték...

...nemsokára megkezdődik a fényezés.

Az alapozó festés is elkészült...

Majd elkészült az alapozó fényezés...

Látványos, igényes munka.

Hamarosan a célegyenesben... :)

Megérkeztek a következő alkatrészek is az autóhoz: gumikéderek és vízlehúzók...

...fényszórók és fényszóró keretek...

...ajtó zárbetétek...

...külső ajtókilincsek...

...klimadrier...

...Corvette felirat...

...olajnyomás kapcsoló...

...váltó tömítés készlet...

...fényszóró állító rugók...

A fényszórókat és kereteit már elkezdtük beszerelni.

Az új gumik is felkerültek a kocsira.

A kormányoszlopot beszerelték.

A műszerfalat flokkolták, ez a különleges technika visszaadja a műanyag eredeti állapotát.

Megérkeztek a beltérhez a kárpitok...

...Chevy Orange színben.

A beltér és a műszerfal elemek műanyagozása és festése professzionális lett.

A kárpitok beszerelése előtt alaposan megtisztítottuk a felületeket, majd jöhet az anyagok illesztése.

Megérkezett az autóhoz az ablakemelő motor javító, az ablakemelő szerkezet javító és a fűtésszabályzó kapcsoló is.

Megérkezett továbbá a világításkapcsoló...

...és a bal oldali visszapillantó is.

Fékcsövek beszerelve.

Az új visszapillantó lefényezve.

Megérkezett a hangszóródobozok is.

A hűtő beszerelve.

Villamosság kész.

 Az oldalkárpitok méretreszabva, ragasztva illesztve, festve.

A kormányszervo munkahenger tartó konzolt, alalpozó szürke festékkel festettük le...

...majd kétkomponensű selyem festékréteg következett.

A váltóolajdekliről eltávolítottuk a rozsdát és a szennyeződéseket...

...majd az alapozáa után, kétkomponensű selyem fekete festékkel fújtuk le.

 A kardán felszerelve.

A váltó is a helyén.

Az üléseket összeállítottuk...

...mielőtt a szőnyegek bekerültek, egy alapos tisztítást eszközöltünk...

...ezután a szőnyegeket beragasztottuk...

...majd az üléseket beszereltük az autóba.

Az autó itt már az OT-minősítésen...

...ahol sikeres vizsgát tett.

Az autó hivatalosan is megkapta az OT-minősítést. Hurrá!

Remek forma és szín.

A beltér kárpitok teljes pompájukban láthatóak.

A kormány varrása is egy különleges momentum.