|
Ford
‘68
Mustang|Coupe
 |
V8 |  |
Coupe |  |
auto |
Az autót körbefotóztuk a szokásos módon a fotófalunk előtt.
A motortér állapota.
A beltér állapotát tekintve teljesen rendben van, nem lesz vele sok dolgunk.
Itt már zárt ajtók mögött kezdődik meg a motor kiszerelése.
A motor kiemelésének pillanata.
Az üres motortér.
A motor esztétikai felújításra szorul.
Természetesen a váltót is kiszereltük.
A leszerelt karosszéria elemek.
Az autóhoz a következő alkatrészek érkeztek: kézifékkötél, hűtősapka, fékhengerek, vízlehúzó szett, belső visszapillantótükör, váltó és motortartó bak, külső visszapillantótükör, gömbfejek és ajtó ütköző kit.
Motor szétszerelése folyamatban.
Az autót emelőre helyeztük, majd az alvázon a következő állapotok láthatóak.
Rozsdásodás néhány helyen csak a felületeken, de sokszor a mélyebb rétegekben is.
Az ajtókat leszereltük és megkezdödött az állapotfelmérés, karosszéria lakatos szemmel.
Az elkorródálódott ajtósarkokat kivágtuk...
...az épnek tűnő felületek alatt bizony ott van a rozsda is.
...az ajtók alján további rozsdás részek kivágása van folyamatban.
Megérkezett az autóhoz a vadonatúj fék szett is.
A motor tisztítása után, megkapta a kétkomponensű alapozó szürke festéket....
...majd a megfelelő Ford blue színkódú festékkel festettük le.
Az autót emelőre helyeztük, hogy az alváz javítási munkálataihoz hozzá foghassunk.
A taposón látható, hogy előttünk már valaki megpróbálta javítani, de nem sok sikerrel...
...szintén zenész...
...leköszörültük az alvázvédőt.
Az első váznyúlványból ki is vágtunk egy jókora rozsdás részt, majd friss lemez került behegesztésre.
További rozsdás részek kivágása, majd pótlása új lemezzel.
További rozsdás részek kivágása, majd pótlása új lemezzel.
A kardánt kiszerelés után, megtisztítottuk a régóta felgyülemlett szennyeződésektől...
...kémiai rozsdaátalakítóval kentük be...
...majd kétkomponensű selyem fekete festékréteggel zártuk a folyamatot.
A váznyúlvány teljesen el volt rozsdásodva, így kivágtuk a rozsdás elemeket...
...legyártottuk a pontos mását a kivágott régi elemeknek...
...majd bepróbáltuk és megkezdődött a behegesztés...
...a végső hegesztési elmunkálás is kész.
A külső küszöbből szintén a régi rozsdás darabot kivágtuk...
...majd a legyárott darabot a kivágott helyére hegesztettük.
A hegesztési pontokat elmunkáltuk.
A küszöb sarkait is javították a lakatos kollégáink.
A hátsó szélvédő keretének is rengeteg rozsdás eleme volt...
...megkezdtük az elrozsdásodott elemek kivágását...
...új elemek kerültek behegesztésre...
...hegesztés után elmunkáltuk és lecsiszoltuk a hegesztési pontokat.
A csomagtér és a hátsó szélvédő találkozásánál is egy rozsdás elemet vágtunk ki...
...majd legyártottuk annak pontos mását...
...és behegesztettük az új elemet...
...a hegesztési pontokat szépen elmunkáltuk.
A másik oldali találkozási pontoknál is ugyanúgy kivágtuk a rozsdás részt, új lemezt készítettünk, majd behegesztettük azt...
...a hegesztési pontok pedig elmunkálásra kerültek.
A következő rozsdás elemet is kivágtuk...
...majd legyártottuk a kivágott darabok pontos mását...
....a helyére hegesztettük...
...végül szépen elmunkáltuk a hegesztési pontokat.
Az ajtóknál a rozsdás részek leköszörülésre kerültek.
A motoralkatrészeket is megtisztítottuk, lecsiszoltuk...
...majd kétkomponensű selyem fekete festékkel festettük le.
Az autóhoz érkezett motortartó bak.
A teljeskörű alvázvédelem elkészült az autó alján.
Alkatrészek homokszórás után...
...majd alapozó festés alatt...
...lengőkarok kétkomponensű selyem fekete festékkel lefestve...
...a rugók szintén kétkomponensű selyem fekete festékkel lefestve.
A felső lengőkarok is kétkomponensű selyem fekete festékréteget kaptak.
A hátsó hídról eltávolítottuk a rozsdát, csiszoltuk, kémiai rozsdakezelő anyaggal kentük be...
...majd a kétkomponensű selyem fekete festékréteg következett.
A laprugókat szintén rozsdátlanítottuk, csiszoltuk, kémiai rozsdakezelő anyaggal kentük be, majd végül a kétkomponensű fekete festés zárat a folyamatot.
A lengőkarokat felszereltük.
A féktárcsát és a rugókat felszereltük.
A karosszéria már a fényezőknél van, csiszolják...
...füllerezik...
A kipufogó leömlőket hőálló ezüst festékkel festettük le.
A motor összeszerelése után, várja, hogy újra bekerülhessen az autóba.
A fényező műhelyben zajlik a munka, füllerezték a akarosszériát...
...majd alapozó szürke festés következett...
...végül a fehér szín zárja a sort.
Az autó fényezése elkészült.
Motortér belsejének kifestése, kétkomponensű selyem fekete festékkel.
A motor beemelése folyamatban.
A motor beszerelés alatt.
A váltó és kardán felszerelve az autóra.
A hátsó lámpák és a tank is visszaszerelve az autóra.
A műszerfalegység beszerelése megkezdődött.
Az első fényszórókat beszereltük.
Az ajtó külső kilincset felszereltük.
A tetőkárpit beragasztásra került.
Készül a kalaptartó alapja...
...és a kárpitozása is.
Megérkeztek az autóhoz az alábbi alkatrészek: szélvédő kéderek, kézifékkar, rádió, emblémák, kilincsalá tömítések, díszléc patentok.
Az autó hátsó része majdnem teljesen összeállt.
Az alábbi alkatrészek érkeztek az autóhoz: csomagtér borítás, szélvédő kédergumik, hűtőventillátorkeret, embléma kitt, szélvédő díszléc tömítések.
A kormányoszlopról eltávolítottuk a régi festéket, a rozsdát és a szennyeződésket, majd alapozó szürke festékkel festettük le.
Végül kétkomponensű selyem fekete festékréteg került a a felületre.
Az emblémák lassan felkerülnek a karosszériára is.
A hátsó lökhárítótartóról eltávolítottuk a rozsdát, majd alapzó szürke festékkel fújtuk le...
...végül kétkomponensű selyem fekete festékkel zártuk a folyamatot.
Megérkezett az autóhoz a csavarkészlet is.
A műszerfal fokozatosan kerül beépítésre.
egérkeztek az autóhoz az alábbi alkatrészek: ablakmosó tartály, akkumulátor lefogató, tükör alatti tömítés, biztonsági öv szett, sárvető.
A tető kárpitozása folyamatban.
Látványos munkafolyamat.
