|
Chevrolet
‘73
C10|
 |
V8 |  |
Pickup |  |
auto |
Az új projektünk egy 1973-as Chevrolet C10 Truck, Stepside platóval és egy 350-es motorral. Még sokat tapasztalt cégünk is csak ritkán foglalkozik pickupokkal, tehát érdekes tapasztalatszerzés lesz az autó felújítása/átépítése.Ez a modell a C10 sorozat harmadik generációjába tartozik amit 1973-tól egészen 1991-ig gyártottak. A kis 73-as egy rövid alvázú, rövid platós (shortbed) stepside. A stepside plató inkább az 50-es 60-as években volt jellemző a pickupokra, ezért is különleges ez a kisteher.Mivel pickup ezért nem egy túlbonyolított példány, amit tanyákon és farmokon használtak és használnak is a mai napig előszerettettel amerikában az emberek.
Trailerrel érkezett hozzánk a műhelybe.
Az elmaradhatatlan körbefotózás.
Érdekes, hogy a karosszéria legtöbb részén egy alapozó színű anyagot lehet felfedezni...
...viszont a plató alatt a rozsda már igen erősen elharapódzott, oda valószínüleg nem jutott a "védelemből".
A beltér nem a legjobb arcát mutatja, valószínűleg rengeteget használták.
Pótalkatrészek garmada is található benne, semmit sem dobunk ki, kulcsfontosságú korhű darabokra lelhetünk.
A bontás megkezdődött. A plató csavarjai a rozsda miatt teljesen be voltak rohadva, így jó részét le kellett vágni, csak így lehetett a platót megmozdítani.
A plató hátsó fala egy szitára hasonlít, ugyanis a rozsda teljesen bekebelezte az anyagot.
Íme, a plató leszerelve, ez a fázis is pipa, haladjunk tovább...
Az ülések nem az eredetiek...
A bódéval is elkezdtünk foglalkozni, leszedni az elemeket, hogy a javításához levehessük az alvázról.
A motorháztető, sárvédők, doblemezek és a teljes homlokfal nélkül így fest.
Sajnos a legtöbb helyen nem túl jó a helyzet, van ahol teljesen átrágta magát a rozsda.
Hozzánk szerencsére javítóelemekkel érkezett az autó, ez nem csak meggyorsítja, hanem meg is könnyíti a munkafolyamatot.
És van ahol javítani is próbálták, több-kevesebb sikerrel...
Az a bizonyos 350-es
A plató teljesen szétszedve így néz ki "robbantott" formában.
A homokszórós kollégák most is házhoz jöttek, és hamar le is szórták a fülkét, az ajtókat és a többi kisebb elemet is.
Itt már a fülke alapozása zajlik éppen, kívül belül kétkomponensű fehér alapozófesték kerül a felületekre.
Íme a kész mű, alapos és látványos munka elöl...
...és hátul is.
Minden elem hibátlan.
Kísérletezünk az autó ültetésével.
A következő alkatrészek érkeztek az autó ültetéséhez: -Airride kompresszor...az egyik főszereplő
-légrugóbakok
-Airride tartály
és az Airride beépítőkészlet.
Megkezdődtek a karosszériamunkák a fülkén.
A rozsdás részek kivágása mellett...
...most nem csak a hagyományos rozsdásodás eltávolítására összpontosul a munka...
...hiszen a "porig-ültetés" miatt olyan részeket is ki kell vágni a fülkéből, amelyek az alvázra minnél jobban ráereszkedést szolgálják majd.
Jelen pillanatban, így "ül" az autó....
A fülke hátsó részéből szintén ki kell vágni az adott részeket, mivel keresztül kell futnia benne az alváznak....
A kivágott lemez helyére, megmagasítva új friss lemezek kerülnek.
Látszik hol fut az alváz az új lemezek alatt...
Lakatos kollégánk precíz hajlításokkal és pontos vágásokkal készített 2 új taposólemezt.
Amelyet behegesztett a régi szitává rozsdásodottak helyére.
Ahol a váltó fut majd, az ívet bővebbre kellett formálni, szintén az ültetés miatt.
A tűzfal jobb oldalával sok munka volt, ugyanis az volt a legrosszabb állapotban...
...rengeteg ívelt részt és kanyarulatot kellett kivágni, a helyükre pedig új, friss lemezt hegeszteni.
A lemezek a helyére "varrva" és a "varrások" helyén alapozó szürke festékkel fixálták a felületet, hogy a rozsda újra el ne indulhasson rajta...
A taposóknál ugyanezt a folyamatot vittük véghez.
A karosszéria munkák után megkezdődik a motor és a váltó kiszerelése az alvázból.
A motorról leszerelik a rögzítőket, a bakokat, a könnyebb kiemelés érdekében...
...a motort le is emelték az alvázról...
...az olajakat leengedték belőle és a váltót is szétemelték....
...a motorforgató állványra szerelés után, folytatódtak a további bontási munkák...
...a szelepfedelek lekerültek...
...látható a leszerelt hengertömb is, sok a rozsda, az olajsár és a régi tömités....
..a szívóteknőt is leszerelték...
Megosztás |
