|
2019
01.29.
BMW
‘87
M6|
 |
L6 |  |
Coupe |  |
auto |
Egy rövid történelem:
A BMW E24 az első generációja a BMW 6-os sorozatnak, amelyet 1976 januárjától 1989. áprilisáig gyártottak. Ezek Kizárólag 2-ajtós kupé kivitelben készültek.
A gyártás 1976 januárjában kezdődött meg a 630CS és a 633CSi-vel. Az E24-et Németországban, Dingolfing-ben gyártották.
Kezdetben az E24 négyfokozatú kézi sebességváltóval, majd 5-fokozatú kézi sebességváltóval vagy 3 sebességes automata sebességváltóval volt elérhető.
1983-ban az automata sebességváltó egy 4 fokozatú ZF 4HP22-re bővült. [17]
A gépet egy 6 hengeres motor hajtja.
Tehát ez most kivételesen megint nem amerikai, hanem az európai vonalat képviseli, de Balázs jóbarátja felkérésére nem mondhattunk nemet :)
A gyártás 1976 januárjában kezdődött meg a 630CS és a 633CSi-vel. Az E24-et Németországban, Dingolfing-ben gyártották.
Kezdetben az E24 négyfokozatú kézi sebességváltóval, majd 5-fokozatú kézi sebességváltóval vagy 3 sebességes automata sebességváltóval volt elérhető.
1983-ban az automata sebességváltó egy 4 fokozatú ZF 4HP22-re bővült.
A gépet egy 6 hengeres motor hajtja.
Tehát ez most kivételesen megint nem amerikai, hanem az európai vonalat képviseli, de Balázs jóbarátja felkérésére nem mondhattunk nemet :)
Az autó állapotát tekintve majdnem tökéletes, ám az OT-minősítéshez kellet egy kicsit faragni rajta.
A doblemezekről a rozsdás részeket lecsiszoltuk, kémia rozsdakezelő anyaggal kentük le, madj alvázvédő festékkel adzuk meg neki a megfelelő védelmet.
A kipufogó rendszer újragyártattuk.
A sok munka meghozta gyümölcsét, természetesen sikeres OT-minősítést tett az autó.
Megérkeztek a lökhárító merevítők is.
Lecsiszoltuk róla a régi festéket és a rozsdát...
...majd alapozó festés után...
...kétkomponensű fekete festékréteg került a felületükre.
Az autóhoz megérkezett az első lökhárító alatti gumilemez is.
