|
Pontiac
‘59
Bonneville|
 |
V8 |  |
Sedan |  |
manual |
Egy kora tavaszi napon egy 1959-es Pontiac Bonneville alvázával érkezett hozzánk egy úriember. Gondoltuk, hogy vannak gondok, tekintve, hogy a kasztni később fog érkezni hozzánk lakatolásra. Ennek fényében a főképen természetesen nem a valódi autó található.
Az alváz kiegyengetése után lehomokszórattuk...
... most pedig megkezdtük a csiszolását. A tervek között szerepel még az alapozás-festés, aztán a karosszériásunk nekiállhat a munkának!
Egyelőre még csiszolunk. :)
Lefestve alapozóval az alváz!
A kémiai rozsdaátalakító anyag dolgozik.
Itt pedig már lefestve kétkomponensű selyem fekete festékkel.
A rugókra is ráfért az alapozás...
... majd a festés.
Megérkezett a kasztni!
Jó sok dolgunk lesz vele... :)
Itt fog majd csillogni a Bonneville felirat.
A karosszériásunk felmérte az állapotát és természetesen jó sok javítanivalót talált rajta.
A fenéklemezek nem gyáriak, így péládul azokra is elmegy majd jó pár munkaóra.
Kivetettük az üveget hátulról.
Megbontva a kasztni! Készülünk a homokszórásra!
A lebontott elemek sorakoznak...
...ahogy a motorháztető is.
Folyamatban a homokszórás!
Megindult a folyamat.
A homokszórás után...
...sok apró hibára fény derült...
...de erre számítottunk.
Amint látható, néhol nagyon romos a kasztni, de a kasztnisunk meg fog vele birkózni. :)
A homokszórósok munkában.
Közvetlenül homokszórás után...
Vannak gondok... :)
A csomagtér fenéklemezeinek javítása már folyamatban van.
Itt pedig már megtakarítva a homoktól.
Következő lépés: a kémia rozsdaátalakító anyaggal való kezelés.
Rengeteg felületet be kell kenni vele, mert mi mindig biztosra megyünk.
Majd kétkomponensű szürke alapozó festékkel való lefestés.
Alulról is...
...a beltér tetején is...
... és a csomagtartóban is.
A lakatos kollega által frissen legyártott padlólemez szólóban...
...és a helyére illesztve.
Mesterünk munka közben.
Közös erővel történik a kasztni mozgatása.
Lehet, hogy egy üres kasztniról beszélünk, de a látszat ellenére nagyon nehéz.
Azért helyeztük át, hogy a lakatosunk nyugodtan, a többi autótól távol tudjon dolgozni a többi autó épségének megőrzése érdekében.
A munkálatok folytatódnak, a szélvédő fölötti karosszéria elemmel, ami teljesen elkorródálódott, így lakatos kollégánk ezt is kivágta teljes egészében...
...és saját kezűleg készített friss lemezzel kipótolta.
Az alvázuk is megérkezett, ugyanis a tulajdonosa még jóval ezelőtt elvitte, azzal a gondolattal, hogy egy másik műhelyben csináltatja meg, ám közben mégiscsak rájött, hogy jobb, ha egy helyen készül az autója.
Tehát most újra kezünkbe vehetjük az "irányítást".
A lengőkarok szintén rozsdaátalakításon és alapozó festésen mentek át.
A stabilizátor rúdról lecsiszoltuk a rozsdát...
...kémiai rozsdakezelő anyaggal kentük be...
...majd kétkomponensű selyem fekete festékréteg került rá.
A tankról is leszedtük a rozsdát, rozsdakezeltük és lekentük selyem fekete festékkel.
"Csoportkép", az alváz és rengeteg futómű alkatrész teljesen felújítva várja, hogy ismét a helyére kerülhessen.
Rend a lelke....a csavarok felsorakoztak letisztítva....
Az autó far része lefelé hajlik, így az egyenesbe állításhoz az autót fixen lerögzítettük,hogy megkezdehessük a huzatást.
Lánc segítségével emelhető a hátsó rész.
A merevítés pedig szükséges eleme a folyamatnak, nehogy huzatás közben összeroppanjon a váz.
Ismételten egy nagyon rozsdás elem a sárvédő mellett, amit teljes egészében ki kellett vágni...
....közben lakatos mesterünk elkészítette a friss lemezt amit majd a kivágott rész helyére illeszt.
A csomagtér alsó részének is nagy részét a rozsda igencsak "megette", így megkezdődött ezen lemezek eltávolítása is.
Helyére friss, méretreszabott és illesztett lemezek kerültek.
Az autót emelőre helyeztük és megkezdődött a karosszéria aljának teljes védelme.
Az alapozó rétegen felül egy, az időjárás viszontagságainak erősen ellenálló alvázvédő festékréteg kerül a felületre...
...a kerékívekbe is.
A karosszéria aljának teljes alvázvédelme elkészült.
Az autóhoz ismét érkezett egy nagy adag alkatrész: első és hátsó fékcsövek, fékmunkahengerek, kerékcsapágyak, lengőkar ütközök.
Megérkezett hozzánk is a napsütés, megkönnyítve munkáinkat a kinti emelőn folytathatjuk a szerelést. Láthattuk már az elkészült karosszériát, a kezelt felületeket, tehát majdnem minden kész, ahhoz a bizonyos "egyesítéshez".
Betoltuk az alvázat a karosszéria alá...
...majd ráengedtük óvatosan az alvázra.
Felkerülnek az ajtók, a "szárnyak" és az apróbb kasztni elemek is....
Kezd arca lenni az autónak.
Szépen látszanak a motorházetetőn az egyengetéshez tartozó hegesztési pontok.
Miután a lakatosmunka befejeződött a karosszérián, trailerre raktuk és elszállítottuk a fényezőkhöz, hogy megkaphassa a tulaj által előre kiválasztott színt.
Amíg a karosszéria a fényezők kezei között szépül, a motorfelújítás munkálatai megkezdődtek nálunk.
A motor teljes szétszerelése során rengeteg rozsdát, olajsarat és egyéb a hosszú évek során összegyűlt szennyeződést kell eltávolítanunk, drótkorongozással, csiszolással és mosással.
Miután az alapos tisztítás lezajlott, tovább bomlik a motor, lekerültek a szelepfedelek, hengerfejek, vezérműfedél, olajteknő, egészen a fűzött blokkig...
...amelyek szintén külön külön tisztításon mennek keresztül.
Itt már az üres motorblokk látható, hajtókarok és dugattyúk nélkül.
A karterteknő leszerelése után lecsiszolták róla a rozsdát és a régi megkopott festéket...
...fémig...
...majd alapozó szürke festékréteg került rá....
....majd az eredetivel azonos kódú kék színt kapta meg.
A motortérben található takarólemezek is megtisztultak a rozsdától és a régi festéktől, fémig csiszolva várja...
...az alapozó szürke festést...
...majd a megadott színkódú kék festékréteget is.
A fényszóró keretekeről is lekerül a rozsda és a kopott festék...
...majd az alapozó festés után, a teljes védelmet adó selyemfekete festékréteg a soros.
A hűtőventillátor is megújul...
...alapozás és...
...a szokásos selyemfekete festékréteg váltja fel a régi festést.
A szívósor erősen rozsdás volt, így sokáig kellett csiszolni, hogy szép tiszta legyen a felület a festéshez...
...alapozó szürke festékréteg kerül a szívósorra is.
A hűtőbordák kiegyengetésre kerültek és a keretről is eltávolították a rozsdát...
...majd alapozó szürke festékkel vonták be a keretet...
...záró akkordként a selyemfekete festékréteg kerül a felületre.
A ventillátor keret szintén megújul.
A fényezőműhelyben kezdetét vette a munka. Látványos pillanatképek születnek a kamrában, hogyan is alakul át ott egy autó teljes egészében.
Az alábbi színmintákból fogja kiválasztani a tulaj az autó végleges színét.
A fényezőműhelyben ráfeküdtek a témára, csiszolták, javították és alapozták a karosszériát...
...majd a kiválasztott árnyalatban fényezték, a tető pedig fehér színt kapott. Nagyon karakteres kék színe lett!
Megérkezett ismét egy nagy kupac alkatrész is a kocsihoz: vízpumpa, vezérlés készlet, motortartó bakok, váltókarter tömítés, benzinpumpa, gyújtókábelek, gyújtás megszakító+kondenzátor, gyújtógyertyák, hidrotőkék, fagydugó készlet, olajszűrő és a karburátor felújító készlet.
A motort állványra helyezték...
...gázolajjal átmosták,a főtengelyt, csapágyakkal beszerelték, majd a dugattyúkat és hajtókarcsapágyakat is beépítették...
...és a vezérlést is felszerelték rá.
Majd az olajpumpát, hullámtörő lemezt és az olajteknőt szerelték fel a motorra. A bal hengerfejet megtisztították és a vezérműfedél is felkerült.
A jobb hengerfej tisztítás után felkerült a motorra, a hidrotőkéket, szelepemelőket, himbákat is felszerelték, úgy mint a vízpumpát, vezérlés takarót és a szívósort is.
A záró akkord, pedig, hogy az adott színkódú festékkel lefestették az egész motort.
A tankbeömlőkről lekaparták a vastag rozsdát, rozsdakezelték, majd hőálló ezüst festékkel vontak rá védőréteget.
A motorra felszerelték a kipufogó öntvényeket is.
A karosszériára felszerelték a megtisztított díszléceket...
...és díszléc, kilincs elemeket is.
A motor ezalatt felszerelve az állványra várakozik...
...hogy a srácok beemeljék a helyére.
A motor immáron az autóban, következhet a vezetékek visszakötése.
A géptetőt közös erővel szerelték fel.
Megérkeztek a lökőrudak is.
Zajlik közben a műszerfal bontása, ugyanisaz is új arcot kap.
A régi rozsdás és kopott festés...
..megújul. Alapozás után a fényező kollegánkhoz került, ahol ugyanazt a színt kapja, mint a karosszéria.
A szélvédőt is beszerelték.
Felkerültek a díszlécek és a további króm elemek is a karosszériára.
Megérkeztek a beltérhez a szőnyegek is, "DARK BLUE" színkódban.
Továbbá megérkezett a kédergumi készlet, az ajtó üvegekhez a vízlehúzó készlet és az ajtóüveg U-profilok is.
További kédergumik érkeztek még...
...vízlehúzó készlet
...és a háromszög ablak kédergumi is.
Megérkeztek a féltengelyszimmeringek is.
A hangszigetelő bitumenlapokat beragasztottuk.
Megérkeztek a díszlécpatentok.
A patentokkal könnyen felszereltük szinte az összes díszlécet az autóra.
Műszerfal tisztítása folyamatban
A műszerfal elemekről lecsiszoltuk a rozsdát, kémia rozsdakezelő anyaggal kentük át, majd alapozó szürke festékkel fújtuk le.
