|
Chevrolet
‘74
C10|
 |
V8 |  |
Pickup |  |
auto |
Egy kedves ügyfelünk szeretett bele ebbe a nagyon jó állapotú 1974 Chevy Pickupba még nyár végén. Segítségünkkel a tulajdonosa is lett ennek a járgánynak.
Egy kis információ, az autóról.
A kocsi a harmadik generációs Pickup fejlesztései közé sorolható modell, lekerekített szélvédő sarkokkal, ajtókkal és a lekerekített úgymond "shoulderlines" fülke alatti résszel, amely a design mellett, az aerodinamikát szolgálja javítani.
A plató acél és fa anyagokból volt választható. További stílusjellemzők még az önálló hátsó lámpák.
Puha tapintású anyagokat használtak a gyártók az egész utastérben, mint például a műszerfalon, az ajtók-kartámaszainál és a kormánykerék környékén is.
Kifinomult anyagokat vehetünk észre mind a beltérben és kívülről is.
Az Illinois-i partnerkereskedésünkből a kikötői raktárba szállították az autót, ahol megkezdi konténeres utját Magyarország felé.
Az autó nem tökéletes, sok munkát tervezünk rajta.
Indul az utazás.
Ezen a hatalmas autószállítón elfér még az 1971 Challenger és az 1975 Dodge Car Hauler.
Az konténeres tengeri út után, az autó elérte Magyarországot-Budapestet.
A depoban rengeteg fotót készítettünk az autóról.
A műhelybe indulás előtti pillanat.
Kezdetben az úton semmi probléma nem adódott.
Egy benzinkútnál megálltunk tankolni, a tank szinte teljesen üres volt.
Ádi mosolya nem sokáig volt őszinte, ugyanis útközben a fék befogott, így trailert kellett szereznünk, hogy az autó a műhelybe érkezhessen.
A trailer megérkezett a műhelyhez és lepakoltuk róla az autót.
Első pillantásra jó állapotúnak tűnt az autó.
A plató fával burkolt.
A beltér finom szövetek felhasználásával lett kialakítva.
Az aknára állva láthatjuk az alváz hibáit, hibafeltárást végeztünk.
Néhány helyen egy teljes darab hiányzott az alvázból.
A rozsda minden küszöbön (is) megjelent.
A tanktartókon is látható nagy mennyiségű rozsda.
A karosszérialakatos kolléga felszámolja a rozsdát.
A tanktartókon a rozsdás elemek eltávolítása után, új friss lemezekkel pótoltunk...
....ezután az alapozó festés következett.
A kerékívekben a rozsdát megszüntetjük.
Nincs több hiba, nincs több rozsda.
Ahol a karosszéria javításra került, mindenhol alapozó festést alkalmaztunk.
Az üzemanyagtank megújul.
Az üzemanyagtank megújul.
Az üzemanyagtank megújul.
Kiszereltük az ülsépadokat.
Az üléspadok kárpitját javítani, cserélni kell.
Látható a kopás és a szakadás, amely az évek hosszú során alakult ki.
Ezután kiszereltük a motort.
Az autóba egy nagyobb motort fogunk beépíteni.
A régi motor...
A következő alkatrészek beszerzése elengedhetetlen volt az autó motor és futómű felújításához: stabilizátor rudak, fékek, fékdobok, fagydugók, gyújtógyertyák, motortömítés szett...
...vezérlés szett, laprugók és a dugattyúgyűrűk.
Kiszereltük a vízpumpát és az önindítót is.
Az önindítót megtisztítottuk, csiszoltuk, alapoztuk és kétkomponensű selyem fekete festékkel festettük le.
A vízpumpát megtisztítottuk, csiszoltuk, alapoztuk és kétkomponensű selyem fekete festékkel festettük le.
A generátort tisztítottuk, csiszoltuk.
A generátort is alapoztuk és kétkomponensű selyem fekete festékkel festettük le.
A generátort is csiszoltuk alapoztuk és kétkomponensű selyem fekete festékkel festettük le.
A ventillátort és a ventillátortartót is csiszoltuk alapoztuk és kétkomponensű selyem fekete festékkel festettük le.
A ventillátortartót kétkomponensű selyem fekete festékkel festettük le.
A beltér szétszerelése.
A kormányrudat és a kábeleket kiszereltük.
A kormányrudat csiszoltuk, alapoztuk, majd kétkomponensű selyem fekete festékkel festettük le.
A fékrásegítőt csiszoltuk, alapoztuk, majd kétkomponensű selyem fekete festékkel festettük le.
A felújított fékrásegítőt beszereljük az autóba
Lengőkar, rugók, kerékagy kiszerelve.
A lengéscsillapítókat is kiszereltük.
Egy pillanatkép szerelés közben.
A pedálokat tisztítottuk, csiszoltuk, alapoztuk és kétkomponensű selyem fekete festékkel festettük le.
A platót szétemeltük az alvázról.
A plató egymagában.
Az alvázvédelem elkészült.
A kiszerelt rugókat csiszoltuk, alapoztuk, majd kétkompnensű selyem fekete festékkel festettük le.
A rugók fekete színben.
Az új motort egy 1973 Chevy Pickup-ból szereltük ki.
A szelepfedeleket és a karburátort leszereltük.
A szelepfedeleket leszereltük.
A szelepemelőrudak sorba helyezve.
A szívósort kiszereltük.
Itt a motor még a főtengellyel látható.
A hajtókart és a főtengelyt kiszereltük.
A váltóról eltávolítottuk az olajsarat, majd fémig csiszoltuk.
Hőálló ezüst festékkel festettük le.
Motoralkatrészek csiszolása, tisztítása.
A szívóteknő tisztítása, polírozása.
Homokszórás után...
...új vezérlést kapott.
A hengerfejeket a gépműhelybe küldtük felújításra.
Minden felújított motoralkatrészt beszereltünk a motorba.
Olajteknő tisztítása, csiszolása.
A motor összeszerelése folyamatban.
Leömlők felszerelése.
Szelepfedelek felszerelése.
A motor alapozó festése után a megfelelő Chevy Orange színkódú festékkel festettük le a motort.
Szép munka lett.
A szelepfedelek fekete színre lettek festve.
A motor beemelére kerül a motortérbe.
Motor a helyén.
A motorháztető belsejét alapoztuk, majd kétkomponensű selyem fekete festékkel festettük le.
A kipufogót bandázsoltuk.
Hűtő felújítása folyamatban.
Megérkezett az olajnyomáskapcsoló.
Megérkezett a váltótartó.
És az új kárpit az üléseken, nagyon látványos átalakulás.
A műszaki vizsga sikeresen zajlott.
A fa beltér elemek fehérre változnak.
Az ajtó belső elemeit is felújítottuk.
A platóponyva keretei.
A platót borító fa felújítása is elkészült, csiszoltunk, lakkoztunk.
