|
Oldsmobile
‘80
Cutlass|Calais
 |
V8 |  |
Coupe |  |
auto |
Egy újdonsült ügyfelünk keresett fel minket, az ő 1980 Calais-ával, egy teljeskörű felújítási és vizsgáztatási munka ügyében.
Az autót kb. 10 éve vette, leharcolt állapotban és most újra talpra szeretné állíttatni a járgányt, hogy gond nélkül róhassa vele az utakat.
Mi természetesen mindig szívesen fogadjuk az ilyen jellegű kihívásokat, hát bele is vágtunk...
Az autót körbefotóztuk a fotófalunk előtt.
Aknára állva átvizsgáltuk az autó alját.
Rengeteg rozsdásodás és olajsár található az alján.
A váltót leszereltük és felújíttatuk.
Az autóhoz a következő alkatrészek érkeztek: váltótartó bak, kerékcsapágyak, váltó szimmering, hátsó fékmunkahenger, kardán kereszt, fékcsövek, viszkókuplung és a gyújtáskapcsoló betét.
Az autó bontása megkezdődött.
Hátsó lökhárító leszerelve.
Sajnos rengeteg a rozsda.
Az első lökhárítót, a lámpákat kiszereltük. Az alkatrészeket ládákban csoportosítottuk.
A beltér kibontása után, látható a taposókon is a rozsda.
Az első sárvédők leszerelése után megkezdődött a karosszériamunka...
...a rozsdás részek leköszörülésre kerülnek.
...majd a további részek kivágára kerülnek és új lemezt hegesztenek a helyére.
A tetőkárpitot leszedték, majd új minőségi kárpitozást kap.
A sárvédők aljáról is eltávolítottuk a rodzsdás elemeket...
..javítottunk és pótoltunk is új lemezzel.
Az ajtók alja és alsó pereme erősen rozsdásodott, a vízfelverődések kezdték meg a "munkát"...
...ezeket is kivágtuk és új lemezekkel pótoltuk.
A hátsó kisablak keretéből sok rozsdás részt távolítottunk el...
...majd új lemezek behegesztésével pótoltuk azt.
A műszerfal bontása folyamatban...
...kábelezés bontása...
Az autót leemeltük az alvázról, ezáltal láthatóvá vált a karosszéria aljának állapota...
...a rozsda számtalan helyen lyukat mart a lemezbe...
...a taposó lemezeken és a küszöbökön hatalmas lyukak tátonganak.
Az kereszttartó felakadhatott valahová, mert egy nagy hasadás található rajta.
Az alváz és a karosszéria szétemelésének pillanata.
Íme az alváz, immár a karosszéria nélkül.
Az alvázon is vannak a rozsda által kimart lyukak és deformítások.
A műszerfalat eközben teljesen lebontottuk, a kábelezés felülvizsgálata, majd javítása érdekében.
Az alvázat lecsiszoltuk, majd kémia rozsdakezelő anaggal kentük le.
A rozsdás elemeket kivágtuk...
..majd új lemezeket hegesztettünk a helyére.
Az autó alvázvédelme elkészült.
A váltót hőálló ezüstre festettük.
Itt még váltó nélkül...
...itt pedig a váltó a helyén.
Az autó belsejét kémia rozsdaátalakítóval kentük ki...
...és feketére festettük.
A leszerelt sárvédők belsejét csiszoltuk, kémiai rozsdakezelővel kentük le és alapozó festés után, matt fekete alvázvédő festés zárta a sort.
