Egyik ügyfelünk régi álmát valósította meg, aki 50. születésnapjára lepte meg magát ezzel az autóval...
Hosszas netes keresgélés után bukkantunk erre a kocsira, amely a paraméterei alapján tökéletesnek tűnt: cabrio kivitel, V8 motor, lepukkant állapot, viszont rengeteg alkatrész...
Az autót egy magánszemélytől vásároltuk Virginia államban, hosszas egyeztetés után lett a miénk, de utána már indulhatott is haza.
Az autó a '75 Car Haulerrel együtt érkezett...
Látható a 'projekt' állapot...
A büszke tulaj és a kézfogás fontos pillanatai már itt nálunk a műhelyben.
Az autóban rengeteg alkatrész volt, szinte mindent megvásárolt hozzá a régi tulaj, csak éppen nem építette be...most rajtunk a sor.
Az autó bontása megkezdődött, hogy a festéshez és a felújításhoz neki tudjanak látni a srácok.
A hátsó lökhárítót lebontottuk...
...a lámpákat kiszereltük belőle...
...a hátsó lámpák szintén kibontásra kerültek.
...az üzemanyagtankot is kiszereltük...
...a karosszéria sarokelemek is lekerültek az autóról...
...a csomagtérfedél is lekerült...
...a hátsó üléseket is kiszereltük...
...az első ajtókárpitokat kibontottuk...
...a műszerfalon a kesztyűtartót...
...és később az egész műszerfalat lebontottuk...
...az ablaktekerök az ajtókárpit kibontásakor kerültek le...
...a kibontott ülések állapota az idő vasfoga által megrágott állapotban található.
Az ajtókat leszereltük...
...az első lökhárítót, a hűtőrácsot, a lámpakereteket a fényszórókat és a géptetőt is leszereltük.
A motort is kiemeltük az autóból.
A teljes szétszerelés után, a karosszérián elkezdtek dolgozni a homokszórós kollégák.
A homokszórás egyik leglátványosabb eleme...
Homokszórás után a homokot az üregekből és a felületekről lefújtuk, majd kezdetét vette az alapozó festékréteg felvitele a frissen szórt karosszériára.
Eközben dokumentáltuk a homokszórás utáni rozsdás és rozsdamarta elemeket is.
...beltér alapozása folyamatban.
Miután a komplett karosszériát alapoztuk...
....a tulaj saját kezébe vette az irányítást, ugyanis fontos részlet, hogy a tulaj és édesapja karosszérialakatos. Innen az ötlet, hogy sajátkezűleg folytatják a projektet...
Autószállítóval érkeztek és felpakolták rá a Mustang karosszériát, majd útnak indultak hazafelé.
Megérkeztek haza.
Lepakolták az autót az udvarra és meg is kezdék a munkálatokat. A karosszériát először kimerevítették, hogy a későbbi vágásoknál ne rogyjon meg az autó.
Vásároltak hozzá jobb és bal oldali sárvédőket is.
Az autó hátuljának szinte teljes elemcseréje és javítása zajlik.
Kerékívek is készültek az autóhoz...
...majd felhegesztésre kerültek a kerékívek...
..az ominózus erősen sérült hátsó sarkokat javítani kell.
...a sérülések egészen a csomagtér belső sarkára is kihatottak, így oda javítóelemet készítettek.
Sarkok javítása, kihegesztése lemezzel.
Pillantkép a teljes karosszériáról munka alatt.
A sarkokat felillesztették a javított részre. Látszik, hogy szépen illeszkedik.
A csomagtér aljának javítása. Kivágták az alsó elemet.
Továbbá a beltérben a rozsdamarta taposólemezeket is kivágták.
Majd újakat gyártottak a helyére és behegesztették azokat is.
A rendelt sárvédő elemek felhegesztve.
Ajtó belsejének javítása folyamatban.
A hátsó taposólemezeket is legyártották.
Majd a szintén kivágott elemek helyére hegesztették őket.
A motor pedig egyenlőre a garázsban pihen.
A tulaj hozott hozzá üzemanyagszűrőt, levegőszűrőt, a régi levegőszűrőházat, csavarkészletet, vízpumpát, termosztátházat és motortömítés garnitúrát is.
Beszerezte hozzá a megfelelő színkódú festékeket.
Miután elkészült a karosszéria munka a tulaj saját keze alatt, otthon, visszahozta hozzánk fényezni és a további összeszerelési feladatok elvégzésére.
A karosszériát, becsiszolták és alapozták...
...majd a fényezés következett, pompásan fest a végeredmény
A lefényezett karosszériát visszaszállítottuk a csarnokba, hogy megkezdődhessen az összeszerelés.