|
2019
09.10.
Ford
‘73
Mustang|
 |
V8 |  |
Coupe |  |
auto |
Ez az autó egy lelkes fiatal srác első autója, amelynek felújításában nagyon szívesen segítünk.
A sztori kísértetiesen hasonlít Balázséhoz, ugyanis ez a srác első autóként nem egy modern mai autót vett magának, hanem egy 1973 eredeti állapotú, felújítandó Ford Mustang Mach 1-et. Olivér utánajárt az autó múltjának, kiderült, hogy az első tulaja egy Hawaii-on, a haditengerészetnél szolgáló katona volt, azután Lengyelországba került és ezekután érkezett hazánkba Olivérhez. Nagyon örültünk a felkérésnek, ugyanis Olivér is szeretne személyesen résztvenni a felújítás folyamatában.
Az autó rövid történelme: A Ford Mustang Mach1 a Ford teljesítményspecifikus opciós csomagja volt, amelyet eredetileg a Ford 1968 augusztusában vezetett be. A Ford ezen típusa a fiatalabb vásárlói réteget próbálta megcélozni, továbbá fel kellett venni a versenyt a Chevrolet Camaro és a Pontiac Firebird népszerűségével. A teljesítményháború alatt, a Mustang átalakította a modellt, az irányzat a nagyobb teljesítményű motorok beépíthetősége volt. Ekkor a Ford bemutatta a 428 cu (7,0 L) Cobra Jet FE motort. Az első generációban a ráncfelvarrást követően, 1973-ban a lökhárítót az új NHTSA szabványoknak megfelelően bővítették és a modellek sportlámpáit függőleges irányba változtatták a rácsok végein. A hátsó lökhárítót feltűnőbbre szerelték át, amely jobban kiugrik az autó hátsó részéből. A Ram air kialakítás is megjelent a motorháztatőn.
Természetesen körbefotóztuk az autót a műhelyünkben, a fotófal előtt.
A beltér bontása megkezdődött...
..az ülések is kiszerelésre kerültek.
A géptető és egyéb erősen korródálódott elemek javításra kerülnek.
'Csak' ennyi rozsda volt rajta...
Az ajtókat szétszereltük, az alkatrészeit csoportosítottuk.
Az autóhoz közben vásároltunk egy AOD-váltót, amely 3 helyett 4 sebességes és 3-4-ben automatán lock up-ol, ezért nagyon jól teljesít az országúton.
A leszerelt sárvédők, nagyon durván el vannak rozsdásodva...innen szép nyerni.
Meg is kezdődik a rutinos munka a sárvédőkön, "kivágás és beillesztés" képében.
Az ajtókat, a motorháztetőt, a sárvédőket, az ablakkereteket, a tetőt, a küszöböket, egyszóval majdnem mindent a karosszérián javítani kell, mert erősen elkorródálódott...ezért az elkövetkező időkben csak vágunk és foltozunk, nézzétek:
Minden rozsdás rész,és lyuk felszámolásra kerül, helyette friss lemezek kerülnek behegesztésre.
Ajtósarkok javítása.
A küszöböket ki kellett vágni, a mérhetetlen mennyiségű rozsda miatt.
Íme a 'rozsdakupac'.
A küszöbök legyártásra kerülnek, a régiek alapján.
Szikrázik a munka a lakatos kollégánk keze alatt. Megújul a karosszéria jónéhány eleme.
Az autóhoz az alábbi karosszéria elemek érkeztek: jobb és bal hátsó sárvédő, jobb hátsó sárvédő sarok elem, hátfal elem, csomagtartó fenéklemez, akkutálca és szélvédő csatorna alsó-felső elem
Az autón folyik a karosszéria javítása gőzerővel, a rengeteg elkorródálódott és menthetetlen elem kivágása után, így fest a kasztni.
Régi rozsdás taposók kivágva, új taposók beillesztve behegesztve.
A kivágott 'ereklyék'.
Az autóhoz rengeteg alkatrész érkezett: stab.rúd gumik és bilincsek, külső kormányösszekötő gömbfejek, fékpofa rögzítő készlet, fékmunkahengerek, fékbetétek, felső lengőkar tengely készlet, első lengéscsillapítók, kormányösszekötő csatlakozók, komplett alsó lengőkarok...
...hátsó fékbetét készlet, fékbetét állító készlet, első féktárcsák, kormány segédirányító kar, kerékagy anyák, kerékagy belső és külső csapágyak, fékpofa rögzítő készlet, laprugó szilentek,
...első féknyeerg felújító készlet és kézifékkötél is.
Régi csomagtér fenéklemez kivágása...
A csomagtér merevítőket is javítani kellett...
...itt látható a kivágott csomagtér fenéklemez helye, csupaszítjuk a karosszériát.
Ez az új csomagtér fenéklemez fog behegesztésre kerülni.
Az új csomagtér fenéklemez behegesztésre került.
Csomagtér oszlopok és doblemezek felhegesztve.
Az új csomagtérfedél felszerelve.
Az autó elejének és tűzfalának javítása.
Az autóhoz érkeztek futómű alkatrészek is.
A fékdobokról a rozsdát eltávolítottuk, csiszoltuk, alapoztuk, majd kétkomponensű fekete festékkel festettük le.
A fékpedálkonzolokat is szintén a fenti eljárással újítottuk fel.
Fényezés után az autót a csarnokba szállították, hogy megkezdődhessen az összeszerelés.
A lámapbox felújítása folyamatban...
...rozsda eltávolítása, rozsdakezelés, alapozás, majd festés következett.
A futómű, féktácsa felszerelése.
A futómű, féktácsa felszerelése.
Díszlécek, belsejének , csiszolása és festése.
A motor szétszerelése, után megkezdődött, a felületek csiszolása, rozsdakezelése, alapozása....
..majd a megfelelő színkódú, azaz a szokásos Ford kék színű festékkel festették le.
Megkezdődött az AOD váltó felújítása.
Az autóhoz a következő alkatrészek érkeztek.
A motor festése és összeszerelése folyamatban.
Az autóhoz érkeztek még alkatrészek.
Az autón a régi matricák helyett, újat gyártattunk.
Majd felhelyezte a fóliás kolléga a felületre a matricát.
