|
2019
01.11.
Jeep
‘92
Wrangler|
 |
V8 |  |
Jeep |  |
manual |
Az első Jeep projektünkön felbuzdulva, egy új ügyfelünk szintén úgy döntött, hogy ránkbizná a Jeep-jét.
Egy nem egészen teljeskörű, de alapos felújításra gondolt.
Azonban, ahogy megkezdtük a bontást, úgy került elő azon 10 év nyomai, amelyeket a fűben állva tölött egy udvarban.
A motor sem volt elég erőteljes, a mérés után derült ki, hogy a hatból két hengerben nem volt túl sok a kompresszió.
Az autót a tulajtól a fent látható módon szállítottuk sajátkezűleg a műhelyünkbe :)
...ahol az autót körbefotóztuk...
...majd "bele is bújtak" a srácok egy állapotfelmérésre és nekiugrottak a szétszerelésnek.
A karosszéria már leszerelve várja, hogy a fényezőkhöz kerüljön.
Az alváz felújítása a mi feladatunk lesz.
A motor is szétszerelésre, majd felújításra kerül.
A motor szétszerelése megkezdődik.
A karosszéria teljes homokszórás után visszakerült a műhelyünkbe.
A munkák folytatódnak tovább.
Az karosszériát oldalra állítottuk, hogy könnyen elvégezhető legyen az alvázvédő festék felvitele.
Az alapozó festés folyamatban...
..az össze homokszórt felületet alapoztuk.
Az autóhoz érkeztek karosszéria elemek is: ablakkeret...
..bal oldalelem...
...és jobb oldalelem.
A hátsó ajtón a rozsdamarta elemeket javítani kell...
...amelyhez új elemet gyártunk és a kivágott rozsdás rész helyére illesszük azt.
A kivágott rozsdás karosszérialemek helyére...
...új méretre szabott friss lemezt hegesztünk.
A rozsdás taposólemezeket kivágtuk...
...majd az ehhez tartozó új lemezeket a helyére hegesztettük.
A régi és az újragyártott konzolok.
A kivágott rozsdás konzolt kivágtuk az autó aljáról...
...a kivágott konzol...
...mintájára legyártottuk az újakat...
...alapozó szürke festékkel festettük le őket.
Az autó aljáról kivágott rozsdás konzolok alapján...
...legyártottuk az új konzol elemeket...
...majd a helyére hegesztettük azokat.
A taposólemezek alsó sarkainál is ki kellett vágni a szitává rozsdásodott részeket...
...amelyek helyére új, friss lemezeket hegesztettünk.
Látható a régi csavarbetétek és merevítők állapota...
...ezek mintájára elkészültek az új csavarbetétek és merevítők...
...amelyeket összehegesztés után, behegesztettünk a karosszéria aljába.
Az autó alján a sarokelemeket is lyukasra marta a rozsda...
...így azokat kivágtuk és a frissen legyártott elemeket a helyére hegesztettük.
A taposók egy másik szemszögből...a lemezekből szinte semmi sem maradt, úgy megette a rozsda.
Ezért mi ezen részeket kivágtuk és az új taposólemezeket behegesztettük a helyükre.
A body csavarok és csavarbetétek eredeti állapotukban...
...a szakavatott kezek legyártották az új csavarbetéteket, nem volt egyszerű művelet.
A feljebb látható csavarokat egyesével kellett kimelegíteni, hiszen mindegyik be volt rohadva.
Az elkészült karosszéria az állványon teljes egészében.
Felszerelésre kerültek az első sárvédő ívek.
A fülke felszerelve az autóra, az emelőn pedig megkezdjük az alvázvédelmet.
Az autó alja teljes alvázvédelmet kapott.
A tank, a laprugó tartók és csvarjai, az ajtózsanérok is megújulnak.
Az alváz homokszórva...
...a homokszórás során élesednek ki csak igazán a hibák az alvázon, látható rozsdamarta elemek. ezeket kivágjuk és friss lemezzel pótoljuk.
Zajlik az alváz hibáinak megszüntetése.
Taposólemezek javítása....
...és alapozása folyamatban.
Az alvázzal kapcsolatban egy kis érdekesség, érkezés, szétszerelés után látható volt hogy meghajlott az alváz, így azt egyengetnünk kellett. Készítettünk is egy rögtönzött "huzatópadot",dübeleket fúrtunk a betonba és léncokkal rögzítettük az alvázat...
...majd melegítés segítségével visszahajlítottuk az eredeti helyzetbe.
Az alvázat üregvédelemmel láttuk el.
Az alvázat kétkomponensű selyem fekete festékkel festettük le.
A karosszéria lemek megújulnak...
..tisztítás és csiszolás után,kétkomponensű alapozó szürke festékkel festettük le őket, majd következik a selyem fekete és a szín is.
A hátsó üvegekről eltávolítottuk a régi lila fóliát...
...íme a megtisztított üvegek.
A karosszéria fillerezés után a fényezőkamrába került, ahol....
...a kiválasztott piros színre fújták a fényező kollégák.
A karosszéria belseje feketére lett kifújva.
A sárvédők is színre lettek fújva.
A motorháztető gittelése folyamatban.
Alapozó szürke fetékréteggel vonták be a motorháztetőt.
Az alvázat és futóművet kétkomponensű matt fekete festékkel fújtuk le, majd megkezdük az összeszerelést.
Az autóhoz érkeztek laprugótartócsavarok...
...az autó további csavarjait szintereztettük.
A váltó felújításához is megérkezett a szett.
A tömítések is megérkeztek a motorhoz...
...továbbá a hátsó diffi rózsakerekek is.
A motorfestékek.
A rózsakeréken látható mély bemaródás.
A motor festése megkezdődött.
Maszkolás és alapozó festés folyamatban.
A motor színre festése.
Érkezett az autóhoz olajszűrők...
...vízhőgomba...
...olajgomba...
...olajpumpa...
Az alváz összeállt...
...néhány apró részletfotó...
Miután beszereltük ezeket az alkatrészeket, elérkezett a motor beemelésének nagy pillanata.
A tank is a helyére került.
Az alváz és a karossziéria egyesül.
A karosszéria alját zajvédő lapokkal borítottuk.
A sárvédők is felrögzítésre kerültek.
Csomagtér ajtó felszerelve.
Műszerfal beszerelés....
...kormány beépítése...
Megérkeztek az autóhoz az alkatrészek is.
Műszerfal burkolat beszerelése...
Kerekek rögzítése.
Csomagtérajtó zár és zsanérok beszerelése.
A levélrácsot is lefényeztettük.
Sárvédő szélesítők szintén fényezve.
Itt pedig arcot kap az autó, levélrács, sárvédőszélesítők felszerelve.
Lépésről lépésre áll össze a gép.
Az autóra felszereltük az új gumiabroncsokat is.
A kormányt a tulaj lebőröztette.
Az ülés kárpit a következőképpen fog kinézni.
