|
Ford
‘65
Mustang|Convertible
 |
V8 |  |
Cabrio |  |
auto |
Még 2012-ben megkeresett minket egy osztrák úriember, hogy az interneten talált ránk és szeretné velünk restauráltatni az 1965 Ford Mustangját. Képeket is hozott az autóról, ami már egy ideje csak a kertjében és a garázsában pihent (felboncolva). Természetesen elvállaltuk a projektet. Aztán csend. Eltelt közel egy év, és az ügyfél nem jelentkezett, elérni sem igen lehetett. Már le is mondtunk az autóról, mikor kaptunk egy sms-t: Mehetünk a kocsiért.
2013 május elején egy trailerrel ki is mentünk Ausztriába, hogy elhozzuk az autót. A napsütötte kertvárosi utca pillanatok alatt megtelt bámészkodókkal: minden szomszéd kíváncsian figyelte, ahogy a közel ötven éves autócsonkot húzzák-vonják a fiúk.
Kis noszogatásra aztán segítség is akadt, így az autó szép lassan csak felkerült a trailerre.
Hát nem gyönyörű látvány?!
Ekkor azonban még hátra volt az összes alkatrész, futómű, ülések, üvegek bepakolása.
Ebből kell majd nekünk autót varázsolnunk.. És nem is akármilyet!
Na, minden világos, nem? :)
Körülbelül így kell majd kinéznie a végeredménynek. Nem rossz, ugye?
Az alkatrészek szortírozása és leltározása után megkezdődött a komoly munka: elsőként az alváz alkatrészeinek homokszórózása.
Miután a rozsda alaposan el lett távolítva, a festés előtt mindent lekentünk rozsdaátalakítóval.
A kasztnis nekiállt a vizsgálódásnak.
Van amiből újat kell rendelnünk, de ez a legtöbb veterán autó restaurálásánál elkerülhetetlen. A képen az új padlólemez.
Nem kevés munka vár szakértőnkre, de ő egy percig se ijedt meg a feladattól.
Azért akadnak igen szellős helyek is a karosszérián.
Az ajtó az egyik legnehezebb kihvás a lakatosnak a sok ív és hajlítás miatt.
Semmi sem lehetetlen!
A javulás szemmel látható.
A javított rész az új lemezzel felpontozva, De még nem végleges.
Az ajtó alja szét volt rohadva, ezért új lemezre kellett cserélni.
A szellőzőcsatorna csatlakozó része is szinte teljesen elrohadt...
...és így néz ki a lemezből kihajtogatva.
Taposólemez kirohadva, ami mögött még a táj is látszódik.
Itt pedig már készen, a kézzel gyártott javítás.
Az alsó taposó rész teljesen felújított változatban.
Belülről.
A srácok fordítják az autót, hogy teljes képet mutathassunk az elkészült kasztniról.
Fényezésre várva...
A karosszériát időközben Komáromban is kiállítottuk. Itt már alapozó festés után láthatta a nagyközönség.
Érkezett egy doboznyi alkatrész az autóhoz!!!
Íme egy kis ízelítő belőlük! Gömbtámasz...
... rugó ....
... első rugótartó ...
... stabilizátor szilent ....
... belső kormányösszekötő ...
... lengéscsillapító ...
... és hátsó fékcső.
A fényezők munkához láttak...
...és lassan, de biztosan haladnak.
Közben mi sem tétlenkedünk, a teljesen szétrohadt elemekből...
...újat varázsoltunk!
Beszerelésre várnak!
Vissza a fényezőműhelybe:ahol öröm nézni a haladást.
Az autó feneke szépre gittelve.
A csavarok katonásan sorakoznak.
Alakul!
Az ablakszerkezetek nincsenek túl jó állapotban, ezért nekiálltunk...
...átkentük rozsdaátalakítóval...
...és mintha új lenne!
A külső szellőzőrendszer is kopott és meglátszik rajta az idő vasfoga.
Ám a szerelőink türelmének és a rozsdaátalakítónak köszönhetően...
...immáron ő is beszerelésre kész!
És végre a kasztnin a szín, amit eddig csak a színkártyáról tudtunk elképzelni az autón!
Igazi Mustang-piros!
Hivatalosan viszont "Dodge Viper Bright Red" színben fog pompázni.
Kicsit erősebb fényben megvilágított képen...
... csillog-villog az elkészült fényezés!
És végre elérkezett a pillanat, amire Mind olyan régóta várunk...
...élőben láthattuk, és megmutathatjuk Nektek, hogy milyen csodás színben pompázik a kasztni.
Balázs nem bírta ki: végig kellett simítania az új fényezést. :)
Véglegesen alvázvédőzve az autó alja.
Lengéscsillapítók a helyükön.
A csavarok egy bizonyos hányada szépen frissen sorakozva, türelmetlenül várja, hogy a helyére kerüljön.
Sok-sok új alkatrész érkezett az autóhoz! A teljesség igénye nélkül: kézifékkötél...
... kerékcsapágy szimmering...
... első külső-belső kerékcsapágy ...
... első fékmunkahenger+fékpofa ...
... első fékcsövek ...
... első és hátsó fékpofák ...
... dobfék rugószett. Az autóban még jobban fognak mutatni!
Időközben lefújták a srácok a belteret is.
Érkezett egy jókora csapat műanyag is a laprugókhoz.
Alakul a karosszéria!
Gyönyörű, új első lámpakeretek érkeztek!
Felszerelve így mutatnak a lámpakeretek.
Az autó kis kihagyás után újra szerepet kapott, most folytatjuk a további munkálatokat rajta...
...a motort állványra szerelték és a felújításhoz szükséges bontás megkezdődött...
...a szelepfedelek leszerelése után sűrített levegős tisztítás következett...
..a leszerelt szívósor, amely igencsak rozsdás volt, lecsiszolták róla a rozsdát, kémiai rozsdakezelő anyaggal kenték le...
...majd hőálló ezüst festékréteget kapott.
A ventillátor is rozsdás volt, miután megtisztították a rozsdától, kémiai rozsdakezelő anyaggal kenték le...
...majd kétkomponensű selyem fekete festékréteg került rá.
Az új szelephimbákat, hidrotőkéket és a lökőrudakat már felszerelték a motorra.
A csavarokat gondosan szétválogatták és sortiment dobozokba helyezték.
A szelepfedelekről a rozsdát szintén eltávolították...
...majd alapozó szürke festékkel fújták le.
A váltó felújítási munkálatai is kezdetét veszik...
A további alaktrészek katonás rendben várják, hogy a srácok "összelegozzák" belőle az autót.
Motortartó bak beszerelve...
...csomagtér pálcák beszerelve...
csomagtérzár beszerelve...
Az ablakokat és az ablaksíneket beszerelték.
A váltó is megújul, először is por és zsírtalanítják...
...majd fémig csiszolják...
...eközben felkerült az első lökhárító...
...és megérkezett a hátsó EU-index lámpabúra is.
A hátsó lámpabúrák beszerelve...
...a hűtőrács beszerelve.
Megérkeztek a további alkatrészek is az autóhoz: Lökőrudak + megvezetők + tőcsavarok, motortartó bak, szelephimbák, fékautomata szett, lendkerék.
A motor szépen épül össze, a vízpumpa is felszerelésre került...
...az új himbák is...
...és az olajteknő is felkerült a motorra.
A szelepfedelek lecsiszolva és alapozva lettek.
A szelepfedelek felszerelésre kerültek.
A Ford kék színkódú festékkel pedig az egész motort lefestették. A végeredmény nagyon látványos lett.
Eközben megérkeztek az autóhoz a lökőrudak...
...a termosztátház...
...és a harmonic balancer is.
Ez utóbbit már le is festették kétkomponensű selyemfekete festékkel.
Megérkezett a konverter is.
Beragasztották az első szélvédőt az autóba.
A motor beemelésre került az autóba.
Fékek beszerelés alatt...
Fényszórókeretek beszerelés alatt...
...hűtő beszerelve.
A motortér lassan épül össze...
A motroháztető tartó rugókat csiszolás és rozsdakezelés után, kétkomponensű selyem fekete festékkel fújtuk le.
A motorháztető zsanérokat szintén csiszolás és rozsdátlanítás után kétkomponensű selyem fekete festékkel fújtuk le.
Érkeztek az autóhoz újabb alkatrészek: ajtópanel szett, díszlécekkel, vízlehúzó, lökhárító csavarok, gumitömítés készlet.
Az ajtókárpitok beszerelésre kerültek.
Az autó elejét összeszereltük. Mostmár arca is lett.
